L’aéroport de Lübeck-Blankensee (IATA : LBC, ICAO : EDHL), désigné par certaines compagnies aériennes comme l’aéroport de Hambourg-Lübeck, est un aéroport allemand situé à 8 km au sud du centre de Lübeck et à 54 km au nord-est de Hambourg. L’aéroport dessert la région métropolitaine de Hambourg et est le deuxième aéroport après celui de Hambourg.
L’actionnaire principal de l’aéroport est la ville de Lübeck. L’aéroport dispose de sept comptoirs d’enregistrement, d’un point de contrôle de sécurité et d’un point de contrôle Internet, d’une boutique hors taxes et d’une connexion Wi-Fi.
Histoire
La construction de l’aéroport a commencé en 1916 et s’est achevée en 1917. Les opérations de la base de Lübeck ont commencé peu de temps après son achèvement. À la fin de la Première Guerre mondiale, la base aérienne est fermée. En 1933, l’aéroport a été rouvert et la base aérienne a redémarré avec un nombre accru d’avions. Pendant le blocus de Berlin, la Royal Air Force britannique a fait voler des DC 3 Dakota pour approvisionner Berlin et les réfugiés de l’Allemagne de l’Ouest. Après la réunification de l’Allemagne, l’aéroport a commencé à se développer fortement. Un grand nombre de compagnies aériennes ont commencé à desservir Lübeck-Blankensee. En 1997, le terminal des arrivées a été remodelé et agrandi. Ryanair a commencé ses activités en 2000 avec son premier vol à destination de Londres-Stansted. Depuis, Ryanair a élargi ses itinéraires avec des vols vers Palma de Majorque, Alicante et Alghero en 2009, puis vers Milan-Bergame, Barcelone-Gérone, Dublin, Édimbourg, Pise, Stockholm-Skavsta et Francfort-sur-le-Main-Hahn en 2011.
Infratil a acheté 90 % de l’aéroport en novembre 2005 et prévoyait de récupérer son investissement à la fin du mois d’octobre 2009. Ryanair est en train de négocier l’ouverture d’une base pour l’horaire d’hiver 2009/2010.
Statistiques
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