Le Grand Prix du Chili 1950 est une course automobile qui s’est déroulée cette année-là dans les rues de Santiago du Chili. Il s’est déroulé selon le règlement de la formule libre et a compté avec la présence de célèbres pilotes de Formule 1 tels que Juan Manuel Fangio, Froilán González, Louis Rosier et Alfredo Pián, ainsi que des principales équipes de la catégorie, telles que Maserati, Gordini et Ferrari.
Ce Grand Prix est la seule course organisée au Chili avec des véhicules et des pilotes de Formule 1. Il est organisé par l’Autoclub Sportivo Italiano avec le soutien de l’Automóvil Club Argentino. La course a été officiellement baptisée Gran Premio Presidente Arturo Alessandri Palma, en l’honneur de l’ancien président chilien, qui avait gouverné le pays pendant deux mandats et venait de décéder. Elle s’est déroulée sur un circuit de Santiago, plus précisément à Pedro de Valdivia Norte, le long des rues Santa María, Pedro de Valdivia Norte et de la route El Cerro, à proximité de la rivière Mapocho et du Cerro San Cristóbal.
Le vainqueur a été le pilote argentin Juan Manuel Fangio, de la Scuderia Ferrari. La deuxième place est revenue à Froilán González, qui s’est rapproché de Fangio, tandis que la troisième place est revenue à Eitel Cantoni. La quatrième place a été attribuée au pilote local Bartolomé Ortiz, très populaire dans son pays pour ses triomphes dans les courses interurbaines de longue distance et les courses de voitures à roues ouvertes.
Six voitures ont terminé la course qui a été marquée par beaucoup d’émotions et d’accidents. Le moment le plus malheureux a été celui où la Chevrolet de José Félix López est sortie de la piste et a pris feu en heurtant un lampadaire, écrasant 10 spectateurs dont une fillette de 10 ans qui a été la victime mortelle.
Avant le départ de la course, il y a eu trois courses préliminaires, deux pour les motos et une pour les voitures de rue. La course de motos standard a été remportée par Rogelio Espinoza, tandis que le vainqueur de la course de motos de course a été Emmanuel Cugniet. La course pour les voitures de route, avec carrosserie mais avec préparation libre du moteur, a été remportée par Raúl Jaras.