Bande de chahut

Encyclopédie

Une bande rugueuse est une mesure de sécurité consistant en une bande de petites bosses sur la route qui provoquent des vibrations lorsque les pneus d’une voiture en mouvement les foulent. Les bandes rugueuses peuvent avoir pour fonction de ralentir la circulation ou de servir d’avertissement aux automobilistes.

Bandes sonores en guise d’avertissement.

Les bandes sonores produisent un effet clairement perceptible lorsque l’automobiliste marche dessus pendant qu’il conduit. Elles constituent ainsi un signal d’avertissement supplémentaire aux endroits dangereux, en plus des panneaux de signalisation ou des marquages routiers.

Les bandes dans le sens de la marche peuvent être utilisées lorsque le conducteur s’approche d’un endroit dangereux. Outre les bandes sonores pleines, il existe également les « bandes Andreas » qui sont utilisées aux Pays-Bas comme dernier avertissement d’une zone fléchée à la fin d’un tronçon de route.

Les bandes sonores peuvent également être placées dans le sens de la marche, sur les côtés de la chaussée ou sur la ligne médiane. Lorsqu’un automobiliste traverse une bande rugueuse, celle-ci provoque des vibrations et/ou du bruit, ce qui permet d’alerter un conducteur éventuellement distrait (par exemple un conducteur endormi) et de l’inciter à quitter la voie. Si une bande sonore est incorporée au marquage routier, on parle de marquage routier profilé.

Histoire

Les bandes sonores destinées à avertir le conducteur ont été utilisées pour la première fois en 1952 sur la Garden State Parkway aux États-Unis. Elles sont utilisées occasionnellement aux Pays-Bas depuis les années 1990. Elles sont appliquées de manière plus structurelle dans la province de Flevoland depuis 2010 environ.

Effet

Selon une étude du gouvernement américain, les routes à voie unique situées en dehors des agglomérations ont permis de réduire de 15 % les accidents dus à des changements de voie et de 29 % les accidents mortels et corporels dus à des changements de voie. En Allemagne, le nombre d’accidents causés par des véhicules sortant de la route a été réduit de 43 % après la construction de bandes rugueuses.

Comme frein à la circulation

Les bandes sonores peuvent être utilisées comme frein à la circulation, dans un but similaire à celui d’un réducteur de vitesse.

En Belgique, à partir de 1998, des bandes vibrantes ont été utilisées comme « inhibiteurs de peloton » sur les chemins de halage le long de la Dendre, de la Durme et de l’Escaut, afin d’empêcher les cyclistes de passer (« cyclistes en peloton ») et de protéger ainsi les usagers plus faibles des chemins de halage (piétons, joggeurs, cyclistes ordinaires, personnes âgées, enfants, …). La hauteur des stries appliquées varie généralement entre 1 cm et 5 cm.

Aux ronds-points

Les bandes sonores sont souvent utilisées sur les (petits) ronds-points. Cette bande large, souvent surélevée ou inclinée, située à l’intérieur du rond-point, permet aux longs camions de franchir le rond-point à faible vitesse, mais empêche les conducteurs de véhicules de tourisme de couper le rond-point à grande vitesse.

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