William David Ivy (Maidstone, Kent, Angleterre, 27 août 1942 – Hohenstein-Ernstthal, RDA, 12 juillet 1969) était un pilote de moto britannique, champion du monde 125cc en 1967.
Biographie
Ivy, plus connu sous le nom de Little Bill, s’est fait connaître en Grand Prix moto à la fin de l’année 1965, lorsque Yamaha l’a sélectionné comme remplaçant et l’a emmené au Japon en octobre en raison de sa régularité. Le pilote Mike Duff a chuté lors des essais du GP du Japon, subissant une fracture de la cuisse. En 1966, il remporte sa première course en tant que pilote de l’équipe Yamaha lors de la première course de l’année, le Grand Prix d’Espagne sur le circuit de Montjuic Park, à Barcelone, en Espagne, et remporte trois autres victoires, mais pas assez pour battre le pilote suisse Luigi Taveri, qui bat Ivy pour le titre avec six points d’avance.
En 1967, Ivy domine le championnat 125 cc : il remporte huit courses sur douze et s’adjuge le championnat du monde avec 16 points d’avance sur Phil Read. En outre, il remporte deux courses 250 cc, le Grand Prix de France et le Grand Prix de Belgique.
En 1968, Ivy et son coéquipier Phil Read ont pris le contrôle des championnats 125cc et 250cc. Ivy devient également le premier pilote 125cc à parcourir le célèbre circuit de l’île de Man TT à plus de 100 miles par heure. Au fur et à mesure que la saison avance, Yamaha leur ordonne de remporter un titre chacun, Ivy devant gagner le championnat 250cc et Read le championnat 125cc. Après avoir remporté le titre 125cc, Read a ignoré les ordres de Yamaha pour égaler Ivy dans les points. Le départage s’est fait sur les temps de course, et Read a remporté le titre. Ivy a annoncé qu’il se retirait de la compétition moto, déclarant qu’il participerait à des courses de Formule 2 la saison prochaine.
La mort
Bien qu’il ait obtenu des résultats impressionnants en Formule 2, une offre de Jawa l’incite à revenir à la moto pour financer ses courses. Au cours de la saison 1969, il pilote sa moto Jawa 350.
Lors des essais de la 350cc pour le Grand Prix d’Allemagne de l’Est, il s’écrase contre un mur à cause d’une défaillance de la moto alors qu’il ajuste son casque. Il meurt trois heures plus tard à l’hôpital.
Ivy est décédé des suites des blessures subies lors de l’impact avec le poteau de clôture. Elle souffre d’une fracture du crâne, d’une hémorragie cérébrale, de côtes fracturées et d’une importante perforation d’au moins un poumon.
Statistiques « >éditer]
Système de notation de 1950 à 1968 :
Système de notation à partir de 1969 :
(les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)