Les campagnes antarctiques de l’Argentine (2000 à 2009) font partie des campagnes menées par l’Argentine sur le continent blanc depuis 1947.
Campagnes antarctiques d’été
Le brise-glace ARA Almirante Irizar, le navire hydrographique ARA Puerto Deseado, le deuxième escadron d’hélicoptères de la marine avec deux Sea King, des avions de l’armée de l’air, des hélicoptères C-130 Hercules, Twin-Otter DHC-6 et B-212, et l’aviation de l’armée de terre avec des hélicoptères Super Puma ont pris part à la campagne.
L’ARA Almirante Irizar a quitté Buenos Aires le 3 janvier 2000 pour arriver à la base de Jubany le 12 janvier, puis aux bases d’Esperanza et de Marambio. Il est ensuite retourné à Esperanza et a continué vers Decepción, Primavera, Brown et Refugio Dedo. Elle est ensuite allée porter assistance au navire touristique Clipper Adventurer, piégé par les glaces près de Hanussen Bay, à l’ouest de la péninsule antarctique. Le 3 février, il arrive à Ushuaia et repart le 10 pour sa deuxième étape antarctique. Le 13 février, il arrive à la base d’Orcadas et le 17 février à Belgrano II, retournant à Orcadas le 24 février. Le 27, il arrive à Matienzo, puis se dirige vers Marambio, Esperanza et Petrel. Le 1er mars, il arrive à Jubany et repart pour Buenos Aires, où il arrive le 6 mars. Le 20 mars, il retourne en Antarctique en passant par Puerto Galván, d’où il part le 26 mars pour arriver à Jubany le 1er avril, puis il continue vers Cámara et Decepción et l’île Dedo. Il a ensuite poursuivi sa route vers Brown, Primavera, Decepción, Cámara, Jubany, Esperanza, Petrel et Marambio. De là, elle a appareillé le 15 avril pour Esperanza et San Martin, quittant le navire le 20 avril, effectuant un balisage dans le détroit de Bismarck, puis inspectant l’abri Caillet Bois sur l’île Watkins. Il continue vers la balise Kaiser à Cierva Cove et la base Melchior, puis Primavera, Deception et Jubany, et arrive le 1er mai à Esperanza, puis Orcadas et le 7 mai retourne à Buenos Aires, où il arrive le 14.
Le 10 avril 2007, un incident s’est produit sur le brise-glace ARA Almirante Irízar, à son retour de la campagne antarctique 2007. Cet incident a affecté les campagnes antarctiques suivantes, les réparations n’ayant été achevées qu’en 2017.