La Ford Windstar est un monospace qui a été produit et vendu par la Ford Motor Company de 1994 à 2004. Il s’agit du deuxième concept de monospace à traction avant de la société, remplaçant l’Aerostar, mais les deux segments ont été commercialisés jusqu’en 1997, date à laquelle la production de l’Aerostar a été arrêtée. En 2004, la troisième génération de Windstar a été introduite sous le nom de Ford Freestar.
Première génération (1994-1999)
La Windstar a été lancée en octobre 1994. La Windstar était équipée de série d’un système de freinage antiblocage, de deux airbags, de sept places assises et d’un moteur Ford Essex V6 de 3,8 litres développant 155 chevaux et 220 livres de couple. Un second moteur à essence V6 de 3,0 litres a été ajouté à la version de base en 1998, date à laquelle elle a reçu une modification esthétique mineure de l’avant du véhicule. Lors de sa première année d’existence, la Windstar était disponible en version de base GL et en version haut de gamme LX.
Deuxième génération (1999-2004)
La Windstar a été entièrement redessinée pour l’année modèle 1999, la partie la plus visible étant l’inclusion de deux portes coulissantes. Elle a été construite sur une plate-forme spécifique, contrairement à la génération précédente basée sur la Ford Taurus. Parmi les nouvelles caractéristiques, citons les airbags latéraux montés sur les sièges avant, les deux portes coulissantes et les capteurs de stationnement arrière. L’année modèle 2001 a été marquée par des changements esthétiques minimes tels que le volant, commun à tous les véhicules Ford de cette année-là, et la calandre, ainsi que par l’introduction d’une version Limited haut de gamme et d’une version en concurrence directe avec la Dodge Grand Caravan Sport, la Windstar Sport.