Radar
Radar 3D – Type 997 Artisan
Radar de navigation Kelvin Hughes Ltd SharpEye
Radar de navigation Terma SCANTER 6000 2D X-Band
Sonar
Sonar 2087 (sonar à réseau remorqué)
Sondeur d’étrave Ultra Electronics Type 2150
Satcom

Missiles anti-aériens :
2 x 24 cellules VLS pour 48 missiles antiaériens Sea Ceptor.
Missiles anti-navires et anti-surface :
1 VLS Mark 41 à 24 cellules pour divers missiles, y compris la future arme de croisière/anti-navire.
Armes :
1 × canon naval de 5 pouces de calibre 62 Mk 45.
2 x canons de 30 mm DS30M Mk2 Mk2
2 × CIWS Phalanx
2 × mini-canons

Configuration CODLOG :
1 × turbine à gaz Rolls-Royce MT30
4 x générateurs diesel à grande vitesse MTU Type 20V 4000 M53B

Hébergement de deux hélicoptères :
Wildcat, armé de ;
4 × missiles antinavires Sea Venom, ou
2 × torpilles anti-sous-marines Sting Ray
20 × missiles polyvalents air-surface Martlet
Grenades sous-marines Mk 11
AgustaWestland Merlin, armé de ;

un grand pont d’envol avec une capacité d’accueil pour les Chinook
hangar fermé

Le HMS Glasgow de la Royal Navy sera le chef de file des frégates de type 26 (classe City). Son nom rend hommage à la ville écossaise de Glasgow et reprend le nom du destroyer HMS Glasgow. La classe Type 26 remplacera partiellement les treize frégates Type 23 de la marine britannique. Il s’agit d’un navire de guerre multi-missions conçu pour soutenir la lutte anti-sous-marine, la défense aérienne et les opérations générales.

Construction

Construit par BAE Systems sur la rivière Clyde à Glasgow, en Écosse.
Il sera armé de missiles sol-air Sea Ceptor et d’un canon de 127 mm, et transportera un hélicoptère AW101 Merlin ou AW159 Wildcat pour les missions anti-sous-marines.

Son nom est un hommage à la ville de Glasgow et est également le nom du destroyer de type 42 HMS Glasgow (D88), qui a participé à la guerre des Malouines en 1982.

Le premier acier a été coupé pour le Glasgow en juillet 2017 et le navire devrait être livré en 2024 et opérationnel vers 2026. En janvier 2018, les travaux ont commencé sur la deuxième section de la coque.

En janvier 2020, la Royal Navy a annoncé que le navire était à plus de la moitié de sa construction. En juillet 2020, la Royal Navy a annoncé que les travaux avaient commencé sur la dernière section du Glasgow.
Le 18 avril 2021, la section avant du navire quitte son hangar de construction sur la Clyde et, le 1er mai 2021, rejoint pour la première fois sa section arrière. Elle est ensuite mise à l’eau le 25 novembre 2022 en vue de son remorquage vers le chantier naval BAE Scotstoun pour y être équipée. En octobre 2022, le secrétaire d’État à la Défense, Ben Wallace, déclare que la capacité opérationnelle initiale (IOC) du navire a été reportée de 2027 à 2028.

Références

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