– Six tubes lance-torpilles de 533 mm
– Un canon de 140 mm

– Deux moteurs diesel
– Deux moteurs électriques

Le I-32 (イ-32,  »I-32 » ?) était un sous-marin porte-avions de type B1 de la marine impériale japonaise qui a participé à la Seconde Guerre mondiale jusqu’à ce qu’il soit coulé au combat en 1944.

Description de l’ouvrage

Le I-32, d’un déplacement de 2 600 tonnes en surface, était capable de plonger à 100 m, puis de développer une vitesse maximale de 8 nœuds, avec un rayon d’action de 96 milles nautiques à une vitesse réduite de 3 nœuds. En surface, son rayon d’action était de 14 000 milles nautiques à une vitesse de croisière de 16 nœuds, développant une vitesse maximale de 23,6 nœuds. Il transportait un hydravion de reconnaissance biplace Yokosuka E14Y, connu des Alliés sous le nom de Glen, stocké dans un hangar hydrodynamique à la base de la tour de contrôle.

Histoire

Le I-32 effectue des missions de patrouille au large des côtes australiennes, ainsi que des missions de ravitaillement des garnisons japonaises en Nouvelle-Guinée, dont l’une consiste à transporter un conteneur sous-marin unkatō à Lae. Le 15 mars 1944, il reçoit l’ordre de se rendre à Wotje et d’intercepter une flotte américaine. Le 23 mars, l’I-32 localise les navires ennemis et communique leur position par radio. Le message est intercepté et décodé par les Américains, qui chargent une force de trois destroyers et un destroyer sous-marin d’intercepter et de couler le sous-marin japonais.
Le 24 mars 1944, à 50 miles au sud de Wotje, le I-32 est repéré en surface par le radar du destroyer d’escorte USS Manlowe, ce qui l’oblige à plonger. Le destroyer USS Halsey Powell largue toutes ses grenades sous-marines dans une série de passes sur la position du sous-marin, après quoi le Manlowe largue les siennes, en utilisant également le mortier anti-sous-marin Hedgehog. Le chasseur-sous-marin PC-1135 les rejoint en utilisant le système anti-sous-marin Mousetrap, et finit par couler le I-32 en position (8°30′N 170°10′E / 8,500, 170,167).

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