La Kawasaki KSR110 est une mini-moto routière construite en Asie du Sud-Est par Kawasaki. Conçue à partir de la populaire gamme de motos de course KLX/KX, la KSR était principalement destinée aux jeunes pilotes qui avaient besoin d’une moto pratique, adaptée à la conduite quotidienne, mais avec des capacités similaires à celles des machines plus conventionnelles. Elle était basée sur une plateforme underbone, plus précisément celle de la Kawasaki Edge 110, avec laquelle elle partageait la même configuration moteur.
Histoire
La moto a été lancée pour la première fois en Thaïlande au début de l’année 2002. Il s’agissait de la première et unique moto de style « miniature superbike » de Kawasaki. Elle était à l’origine destinée aux enfants et aux jeunes qui apprenaient à conduire une moto, comme alternative à un scooter. En 2013, le KSR a commencé à être exporté vers d’autres pays d’Asie du Sud-Est tels que l’Indonésie, les Philippines, la Malaisie et le Viêt Nam.
Il a été remanié à la mi-2013, introduisant plusieurs modifications mineures au niveau du design et incorporant un moteur de démarrage pour compléter le kickstarter standard. En outre, une nouvelle variante, le KSR Pro, a été lancée en Indonésie en 2014. La seule différence entre la KSR Pro et la moto originale est l’ajout d’une boîte de vitesses manuelle conventionnelle, avec un embrayage standard.