Luxembourg Aéroport du Findel

L’aéroport international du Luxembourg Findel (luxembourgeois : Fluchhafe Lëtzebuerg Findel) (code IATA : LUX – code OACI : ELLX) est le principal aéroport du Luxembourg, et le seul aéroport du pays à disposer d’une piste goudronnée, orientée 06/24 et d’une taille de 4 000 x 60 mètres de long.

L’aéroport dispose de deux terminaux et est entièrement international puisqu’il n’y a pas d’autres aéroports commerciaux dans le pays.

Luxair, la compagnie aérienne internationale du Luxembourg, et Cargolux, une compagnie aérienne spécialisée dans le fret, sont basées à proximité de l’aéroport.

En termes de fret, grâce notamment à la compagnie Cargolux, il est le cinquième aéroport de fret en Europe après Paris, Francfort, Amsterdam et Londres et le 23e au niveau mondial. En termes de trafic passagers, il a transporté 2 467 864 passagers en 2014.

Histoire

L’aéroport était à l’origine connu sous le nom de «Sandweiler Airport» et a été ouvert dans les années 1930 sous la forme d’un petit aérodrome en herbe doté d’une piste relativement courte (1000 m).
Le Luxembourg, bien qu’il ait déclaré sa neutralité, est envahi par l’Allemagne le 10 mai 1940 et, le 21 mai, la Luftwaffe affecte à l’aéroport le Jagdgeschwader 53 (JG 53), une unité de chasseurs Messerschmitt Bf 109. Le JG 53 est chargé de combattre les Français et le corps expéditionnaire britannique en France pendant la bataille de France en mai et juin. En outre, le Jagdgeschwader 52 (JG 52) opère des Bf 109 depuis Sandweiler pendant la Blitzkrieg. Le JG 52 se rendit en France le 29 mai, mais le JG 53 resta au Luxembourg jusqu’au 18 août, date à laquelle il s’approcha de la Manche pour prendre part à la bataille d’Angleterre.

L’aéroport de Sandweiler reste inutilisé par la Luftwaffe jusqu’en septembre 1944, date à laquelle l’Aufklärungsgruppe 123 (AKG 123), une unité de reconnaissance utilisant un Henschel Hs 126, un avion de reconnaissance biplace, est affectée à l’aéroport. L’AKG 123 est entré en Allemagne de l’Est après seulement quelques jours, lorsque l’armée américaine a avancé à travers le Luxembourg et a chassé les forces d’occupation allemandes.

Terminaux

Construit en 1975, ce bâtiment a été le seul terminal de l’aéroport pendant 30 ans, jusqu’à l’ouverture du terminal B en 2004. Le terminal était surchargé, surtout pendant la période estivale, et ne disposait que de deux ou trois boutiques. La démolition du terminal a commencé fin 2011 et s’est achevée en mars 2012 afin de construire une passerelle reliant le terminal B et le nouveau terminal A. La construction du nouveau terminal A a commencé en 2005 et a été inaugurée en mai 2008.

Le terminal B a été ouvert en 2004. Le bâtiment est particulier car il ne comporte que des portes et pas de comptoirs ou de hall d’arrivée. Il a été construit pour accueillir de petits avions d’une capacité maximale de 50 personnes. Il peut accueillir jusqu’à 600 000 passagers par an.

Statistiques

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Évolution du trafic de passagers depuis 1955 :

Évolution du trafic de marchandises à l’aéroport depuis 1990 :

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