Depuis 1990, les plaques d’immatriculation brésiliennes se composent de trois lettres et de quatre chiffres (ABC-1234), séparés par un petit point. Cette combinaison permet de déterminer l’État fédéral dans lequel la plaque a été délivrée pour la première fois. Dans la partie supérieure, on trouve le code de l’État à deux lettres et le nom du district ou de la municipalité dans lequel le propriétaire est domicilié, qui peut être remplacé par la bande métallique supérieure si le propriétaire déménage dans un autre État et/ou une autre municipalité. La taille des plaques est de 400 x 130 mm, mais elles peuvent également être de la même taille que les plaques européennes ou japonaises (à partir de 2008) ; depuis 2012, toutes les plaques d’immatriculation sont devenues réfléchissantes (auparavant, elles étaient prismatiques). Chaque plaque est liée à un véhicule particulier. La plaque arrière doit être solidement fixée au véhicule au moyen d’un scellé dont la couleur varie en fonction de l’année de la dernière révision.

La couleur de la plaque varie en fonction du type de véhicule. Les plaques avant et arrière sont donc de la même couleur et du même format :

Le format numérique commence par 0001 et se termine par 9999 ; 0000 n’est pas utilisé.

Abréviations par État

Les deux lettres indiquent l’abréviation de l’État fédéral brésilien :

Numéro d’enregistrement Mercosur

En octobre 2014, dans le Salón Libertador du Palacio San Martín de Buenos Aires, le nouveau brevet unique du Mercosur a été présenté. À cette date, les États parties du Mercosur ont approuvé la résolution 033/14 établissant son utilisation obligatoire à compter du 1er janvier 2016. Le premier pays à l’utiliser a été l’Uruguay, en mars 2015, et l’Argentine en avril 2016. Dans un premier temps, il ne sera obligatoire que pour les véhicules à 0 km, puis progressivement pour tous les véhicules.3

Au Brésil, depuis 2018, le nouveau format de plaque d’immatriculation « AAAnAnn » (A : Lettres – n : Chiffres) est en vigueur, d’abord de manière facultative et progressive, sauf pour les véhicules 0 km. Au Brésil, l’immatriculation des véhicules 0 km aurait dû être obligatoire depuis le début de l’année 2016, tandis que la ré-immatriculation des voitures d’occasion serait progressive mais d’abord facultative, mais a été repoussée à plusieurs reprises. En décembre 2018, sept États brésiliens (sur un total de vingt-sept) avaient déjà adopté le nouveau système d’immatriculation.

Cette nouvelle immatriculation, qui sera utilisée dans les pays membres du MERCOSUR, aura les caractéristiques communes suivantes :

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