La poutre à double traction (TTB) est un système de suspension indépendant pour les essieux moteurs avant des camions Ford de la série F et des véhicules utilitaires à quatre roues motrices.
Le système Twin-Traction Beam a été inventé par John A. Richardson et Donald G. Wheatley et fait l’objet d’un brevet US 3,948,337 délivré le 6 avril 1976. Le titre du brevet est « Independent Front Suspension for Front Wheel Drive Vehicles » (Suspension avant indépendante pour les véhicules à traction avant) et a été attribué à Ford Motor Company.

La Dana Holding Corporation fabrique le système TTB pour Ford. Il utilise un joint universel au centre qui permet aux roues de se déplacer indépendamment l’une de l’autre. Le différentiel est situé du côté du conducteur et une chape coulissante est utilisée du côté de l’essieu long pour permettre à l’essieu de changer de longueur. Les systèmes TTB sont des variantes des modèles Dana 28, Dana 35, Dana 44 et Dana 50.

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