La série 1960, également connue sous le nom de Bombardeiras, en référence à son origine, est un type de locomotive au service de l’opérateur ferroviaire portugais CP Carga.
Histoire
Acquises dans les années 1970 par la société Caminhos de Ferro Portugueses, prédécesseur de l’actuel opérateur Comboios de Portugal, elles sont entrées en service en 1979 pour tracter des trains de passagers et de marchandises ; il s’agissait alors des locomotives les plus puissantes de la société. Bien qu’elles aient été entretenues dans les installations du Barreiro Office Group, leur zone d’exploitation se situait principalement dans les régions du centre et du nord du pays, comme les services de fret de la ligne occidentale vers Lisbonne, les trains internationaux, avec des wagons de l’opérateur Rede Nacional de Ferrocarriles Espanholisas, vers Pampilhosa, ou le transport de voitures de Setubal à Vilar Formoso. En ce qui concerne le transport de passagers, elles assuraient, entre autres liaisons, les services régionaux entre Vilar Formoso et Guarda.
La locomotive de la série, qui portait le numéro 1961, a été détruite en 1985 lors de la catastrophe ferroviaire de Moimenta-Alcafache.
En raison de sa forte consommation de carburant, sa puissance a été réduite, bien qu’elle soit restée parmi les locomotives à traction diesel au Portugal. Elles ont toutes été transférées à la gestion de CP Carga.
Au fil des ans, leur manque de fiabilité croissant, ainsi que l’expansion du réseau ferroviaire électrifié, ont conduit au retrait de certaines de ces locomotives de la flotte, qui sont restées en réserve à Contumil, à Porto. Aujourd’hui, leurs services sont limités aux lignes du Douro et du Minho, bien qu’on puisse également les voir à la gare de Devesas à Gaia.
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