Station Santibáñez de la Peña

Encyclopédie

Santibáñez de la Peña est une gare ferroviaire avec arrêt facultatif située dans la commune espagnole de Santibáñez de la Peña, dans la province de Palencia, dans la communauté autonome de Castilla y León. Elle fait partie du réseau à voie métrique d’Adif, exploité par Renfe Operadora à travers sa division commerciale Renfe Cercanías AM. Elle assure des services régionaux sur la ligne R-4f, qui relie Léon à Bilbao.

En 2021, la station a enregistré 477 utilisateurs, correspondant aux services régionaux de Media Distancia.

Situation ferroviaire

La gare est située au point kilométrique 107,3 de la ligne ferroviaire à écartement métrique La Robla-León-Bilbao (connue sous le nom de Ferrocarril de La Robla), entre les gares de Guardo-Apeadero et Villaverde-Tarilonte, à une altitude de 1 094 mètres au-dessus du niveau de la mer, au point kilométrique historique, en prenant la gare de La Robla comme point de départ. Le tronçon est à voie unique et n’est pas électrifié.

Histoire

La ligne a été ouverte au trafic le 14 septembre 1894 avec la mise en service du tronçon Cistierna-Sotoscueva qui devait relier La Robla à Bilbao. La Robla et Bilbao n’ont été définitivement réunies qu’en 1902. Elle fait partie des gares d’origine de la ligne.
Les travaux et l’exploitation initiale de la concession ont été réalisés par la Sociedad del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda, S.A. (rebaptisée Ferrocarriles de La Robla, S.A. en 1905).
En 1972, la FEVE a racheté l’entreprise en raison du déclin de la ligne, causé par le manque de rentabilité de l’industrie du charbon. Cependant, sous le mandat de l’entreprise publique, l’exploitation s’est détériorée et la ligne a été fermée en 1991. Cette mesure a été mal acceptée par les habitants des zones concernées qui ont exigé sa réouverture. À partir de 1993, la ligne a commencé à fonctionner par tronçons et le 19 mai 2003, grâce à un accord avec la Junta de Castilla y León, le trafic de passagers entre León et Bilbao a repris.

Le 1er janvier 2013, la société Feve a été dissoute dans le cadre d’une tentative du gouvernement d’unifier la voie large et la voie étroite. La propriété des installations ferroviaires a été confiée à Adif et l’exploitation des services ferroviaires à Renfe Operadora, en distinguant la division commerciale de Renfe Cercanías AM pour les services de passagers et Renfe Mercancías pour les services de fret.

La station

Elle est située dans le Barrio de la Estación de Santibáñez de la Peña, qui a été construit dans l’abri de la gare. Le bâtiment voyageurs est situé à droite des voies sur les kilomètres ascendants, et est disposé sur le côté des voies. Il s’agit d’un bâtiment à deux étages avec un toit à pignon et trois ouvertures avec des arcs segmentaires sur chaque côté et chaque étage. Il possède un auvent sur toute la longueur de la façade donnant sur les voies, sous lequel se trouvent deux bancs. Lors d’un projet ultérieur, le quai en direction de León a été prolongé et agrandi pour l’adapter aux caractéristiques des trains qui desservent la ligne. La voie principale est située devant le quai, tandis que la voie secondaire n’a pas accès au quai. À quelques mètres du bâtiment voyageurs, en direction de Bilbao, se trouve un passage à niveau sans barrières.

Services ferroviaires

Les trains régionaux de la ligne León – Bilbao (ligne R-4f) s’arrêtent à la gare. La fréquence est de 1 train par jour dans chaque direction. Dans les gares en italique, l’arrêt est discrétionnaire, c’est-à-dire que le train s’arrête s’il y a des passagers à bord qui souhaitent descendre ou des passagers à l’arrêt qui déclarent sans équivoque qu’ils souhaitent monter. Ce système permet d’accélérer les temps de parcours en réduisant les arrêts inutiles.

Les liaisons ferroviaires entre Santibáñez de la Peña et les autres gares de la ligne, pour les lignes régionales, se font exclusivement avec des rames de la série 2700.

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