Turbo est un district de Colombie situé dans la sous-région d’Urabá, dans le département d’Antioquia.
Il a été déclaré district spécial portuaire, logistique, industriel, touristique et commercial par la loi 1883 de 2018.
Elle est bordée au nord par la mer des Caraïbes et les municipalités de Necoclí et Arboletes, à l’est par les municipalités de San Pedro de Urabá et Apartadó et le département de Córdoba, au sud par les municipalités de Carepa, Chigorodó et Mutatá, et à l’ouest par le département de Chocó.
En avril 2022, la construction de Puerto Antioquia, un terminal polyvalent qui vise à rapprocher l’intérieur du pays de l’activité portuaire et, par conséquent, l’économie colombienne des principales routes de commercialisation maritime, a commencé.
Le 12 mai 2019, la construction du port de Pisisí dans la baie de Turbo, un partenariat public-privé entre le gouvernement colombien et l’entreprise sud-coréenne Hyundai, débute.
Division politico-administrative
Turbo, outre son siège municipal, possède les corregimientos suivants :
Histoire
Turbo doit son nom à la turbidité de l’eau de mer. Elle est également connue sous les noms de Pisisí et Bodega Pisisí. Elle est également connue sous le nom de Terre du crabe et de la banane, en raison de l’abondance de ces deux ressources.
L’histoire de Turbo commence avec l’arrivée des conquistadors espagnols dans le golfe d’Urabá en 1501. Rodrigo de Bastidas et Juan de la Cosa faisaient partie de ces expéditions. Après une importante séquence d’affrontements indigènes, la région fut abandonnée à son sort pendant plusieurs siècles.
À la fin du XVIIIe siècle, la région est devenue prospère grâce à la réactivation du commerce. Le 28 août 1840, le président de l’époque, Don José Ignacio de Márquez, approuve la création de Turbo. Sept ans plus tard, sous l’administration de Tomás Cipriano de Mosquera, elle a été élevée au rang de district paroissial. En 1848, la municipalité est placée sous la juridiction de la province d’Antioquia, bien qu’en 1850 elle passe au Chocó et, six ans plus tard, à la juridiction de l’État souverain du Cauca. Enfin, en 1910, elle a été réintégrée à Antioquia.
En janvier 2018, la municipalité de Turbo a été élevée au rang de District portuaire, logistique, industriel, touristique et commercial de Colombie par la loi 1883 de 2018.
Généralités
Fondation : 28 août 1840
Démographie
Population totale : 124 552 (2018)
Taux d’alphabétisation : 81,0 % (2005)
Selon les chiffres présentés par la DANE à partir du recensement de 2005, la composition ethnique de la municipalité est la suivante :
Géographie
La municipalité de Turbo est située au nord du département d’Antioquia, dans la région dite de l’Urabá Antioqueño. La municipalité est baignée par la mer des Caraïbes et la rivière Atrato. Elle a une superficie de 3 055 km², un aérodrome, Gonzalo Mejía (non exploité), un projet de port international et une route qui la relie à la capitale du département, Medellín.
Économie
La municipalité vit principalement de l’exploitation agricole ; les plantations de bananes et de plantains constituent l’activité principale, celle qui emploie le plus de personnes et génère le plus de devises ; au cours des quatre dernières années, l’activité a été désavantagée par la réévaluation du peso colombien par rapport au dollar, ce qui a fortement diminué les revenus de la région. Les autres activités principales sont l’exploitation de la jungle de Choco, la pêche et l’élevage extensif.
Depuis 1997, date à laquelle une étude de faisabilité a été réalisée pour la construction d’un port dans la municipalité de Turbo, les ressources nécessaires ont été recherchées pour sa réalisation. Ce projet fait partie des projets de développement stratégique du département d’Antioquia et de l’ensemble de la Colombie, ce qui modifiera et stimulera considérablement l’économie de la municipalité.
Transport
La ville dispose d’un port de passagers qui, après sa modernisation, communique par voie d’eau avec le département du Chocó et les pays d’Amérique centrale, ainsi qu’avec les autres populations du golfe d’Urabá et du bassin de l’Atrato au moyen de bateaux plus petits. Par voie terrestre, elle communique au nord avec les autres municipalités et villes des Caraïbes colombiennes, Au sud, elle communique avec la municipalité la plus proche, Apartadó, et avec d’autres municipalités et villes de l’intérieur du pays. Elle est la plus grande municipalité du département d’Antioquia et possède des routes principales et secondaires qui relient sa zone urbaine aux villages et hameaux qui en font partie ; elle dispose d’un service de taxis dans la zone urbaine et la grande majorité de ses habitants se déplacent en moto.
Il est également prévu de remodeler l’aéroport Gonzalo Mejía, déjà utilisé dans le passé par des compagnies aériennes disparues telles que TAVINA avec des liaisons vers Barranquilla et Cartagena.
Education
La municipalité de Turbo est certifiée en matière d’éducation, ce qui signifie qu’elle a la capacité technique, administrative et financière de gérer le système éducatif sur son territoire. Le district compte 36 établissements d’enseignement officiels, dont 179 écoles, 47 dans le secteur rural et 18 dans le secteur urbain ; il existe 10 établissements d’enseignement non officiels pour l’éducation de base et l’éducation secondaire.
En ce qui concerne l’enseignement supérieur, la municipalité dispose d’un enseignement public et privé, dont la branche « Ciencias del Mar » de l’université d’Antioquia.