Où les galions de Manille ont-ils voyagé ?
Les galions de Manille étaient des navires à trésors espagnols qui ont transporté des marchandises précieuses comme la soie, les épices et la porcelaine de Manille, aux Philippines, à Acapulco, au Mexique, entre 1565 et 1815.
Combien de galions de Manille y a-t-il eu ?
Entre 1565 et 1815, 108 navires ont opéré en tant que galions de Manille, dont 26 ont été perdus en mer pour diverses raisons, y compris quatre capturés par l’ennemi (anglais ou britannique) en temps de guerre : le Santa Anna capturé en 1587 par Thomas Cavendish, l’Encarnacion capturé par les Britanniques en 1709, le Nuestra Senora de la Covadonga, l’Hirondelle et l’Hirondelle.
Quelle cargaison le galion de Manille transportait-il et où allait-il ?
Le galion dit de Manille (« Nao de China » ou « Nao de Acapulco ») transportait de la porcelaine, de la soie, de l’ivoire, des épices et une myriade d’autres marchandises exotiques de la Chine au Mexique en échange de l’argent du Nouveau Monde. (On estime que pas moins d’un tiers de l’argent extrait en Nouvelle-Espagne et au Pérou était destiné à l’Extrême-Orient).
Combien de temps durait un voyage complet du galion de Manille ?
environ 123 jours
De 1640 à 1670, les voyages duraient environ 123 jours, contre une durée de 79 jours pour les voyages effectués de 1590 à 1620.
Existe-t-il encore des galions espagnols ?
Le Galeón Andalucía est une réplique d’un galion des XVIe et XVIIe siècles, le seul au monde à naviguer de nos jours.
Les pirates ont-ils utilisé des galions ?
Les galions ont été conçus et développés par les Espagnols entre le 15e et le 17e siècle. Les galions étaient utilisés comme des navires marchands et des navires à trésors, comme beaucoup d’autres à cette époque. Cependant, de nombreux pirates étaient attirés par leur grande cargaison, ils étaient donc bien armés et parfois ils étaient utilisés comme navires de guerre.
Quel était le plus grand galion de l’histoire ?
Le São João Baptista
Le São João Baptista (en anglais : Saint John the Baptist), était un galion portugais construit au 16ème siècle, vers 1530, considéré comme le plus grand et le plus puissant navire de guerre du monde par les observateurs portugais, castillans et italiens de l’époque.
Combien couterait un galion aujourd’hui ?
Selon le post, un galion d’or équivaut à 25 $, une faucille d’argent à 1,50 $ et une noix de bronze à 05 $.
Pourquoi les galions se sont arrêtés à Guam ?
https://youtu.be/wQBytClhA8Y
Citation de la vidéo :
Dans quelle partie du Mexique va le galion de Manille ?
Galion de Manille, voilier espagnol qui effectuait un voyage annuel aller-retour (un navire par an) à travers le Pacifique entre Manille, aux Philippines, et Acapulco, dans l’actuel Mexique, pendant la période 1565-1815.
Où se terminait le commerce des galions ?
Acapulco
Étonnamment, en 1815, le dernier navire engagé dans le commerce du galion est arrivé à Cavite Puerto (aujourd’hui Cavite City) en provenance d’Acapulco, au Mexique.
Où le commerce des galions a-t-il commencé ?
Le commerce par galion entre Acapulco et Manille en 1565 marque le début des liens commerciaux entre le Mexique et les Philippines, ce qui représente une contribution importante à l’économie mondiale en unissant trois continents – les Amériques, l’Europe et l’Asie.
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