Vemac est un constructeur britannique de voitures de sport spécialisé dans les véhicules à faible production, conçus par Tokyo R&D Co. Ltd. au Japon et par l’entreprise elle-même à son siège en Angleterre.
Vue d’ensemble
En raison de la popularité de la voiture de course Cadwell, Osamu Hatakawa (aujourd’hui directeur de Tokyo R&D Co. Ltd.), qui était responsable du site à l’époque, a proposé au directeur de la société, Masaaki Ono, de créer une version routière de Cadwell.
Cette version a été développée en Angleterre, le pays des voitures de sport, avec la coopération de Chris Craft, vieil ami d’Ono et ancien pilote de course. En outre, pour produire et vendre le Vemac, Vemac a été créé en 1998 sous la forme d’une coentreprise avec Tokyo R&D, avec la coopération de l’entrepreneur informatique Vernon Fotheringham.
En 1999, le modèle en argile terminé a été transporté en Angleterre, où il a été officiellement baptisé projet « CR (Cadwell Road version) », et le développement de la carrosserie et du châssis s’est poursuivi. En 2000, la Vemac RD180 est lancée.
Pour éviter les risques liés au développement interne, le moteur Honda à 4 cylindres en ligne, qui présente d’excellentes performances en termes de puissance et d’environnement, a été adopté, et la transmission développée en interne a été montée verticalement au centre du bateau. Le châssis adopte un cadre spatial en tubes d’acier qui a fait ses preuves dans la recherche et le développement à Tokyo et a été amélioré en Angleterre pour réduire le poids, augmenter la rigidité et améliorer la sécurité.
Le nom de la voiture « VEMAC » est tiré des initiales des noms de Vernon, Masao et Chris, qui se sont fortement impliqués dans le développement de cette voiture.
Histoire de la compétition
La société a participé au All Japan Grand Touring Car Championship de 2002 à 2004, puis au Japanese Super GT de 2005 à 2012. Sa première voiture de course a été la RD320R, un prototype conçu pour la classe GT300. Plus tard, ils sont passés à la catégorie supérieure GT500 avec la RD350R, la voiture a eu la chance de concourir pour le titre général contre des rivales telles que la Nissan Skyline GT-R, la Toyota Supra et la Honda NSX, mais leur meilleur résultat a été une 14e place avec seulement 2 points.
Après cette courte expérience dans la catégorie supérieure, ils ont repris la compétition en GT300 avec l’ancienne RD320R. Vemac a également fourni des voitures à des équipes clientes et n’a pas seulement couru avec R&D Sport en tant qu’équipe d’usine, en plus de la RD320R avec le moteur Honda C32B, il y a également eu des variantes comme la RD350R avec le moteur Zytek ZV348 et la RD408R avec le moteur Mugen MF458S.
Apparition dans les médias
Cependant, des modèles de la société ont été vus dans certains jeux vidéo, comme la RD320R (en : Vemac RD320R) dans Total Immersion Racing et la RD350R dans Sega GT Online.