La Nissan Figaro est une petite voiture au style rétro produite par Nissan. On peut dire qu’il s’agit d’une voiture fabriquée, car non seulement l’esthétique, mais aussi la production ont suivi des méthodes traditionnelles. La voiture a été conçue et vendue à l’origine uniquement au Japon, mais elle a été très populaire auprès des conducteurs au Royaume-Uni et en Irlande, où il existe un vaste marché pour les voitures d’occasion de ce modèle importées du Japon. Son aspect rétro rappelle les modèles des années 1960 tels que la Datsun Fairlady. Elle n’a cependant été fabriquée que récemment, entre 1991 et 1995.
Vue d’ensemble
Le Figaro a été dévoilé au salon de l’automobile de Tokyo en 1989 sous le slogan « Retour vers le futur ». Il a été construit par un groupe de projet spécial de Nissan appelé Pike Factory, qui était également responsable d’autres modèles tels que le Be-1, le Pao et le S-Cargo. Le Figaro a été développé sur la base de la K10 de la Nissan Micra, également connue sous le nom de March. Seules quatre couleurs étaient disponibles : Misty Topaz, Emerald Green, Pale Blue et Pencil Grey. Chaque couleur représentait une saison de l’année : printemps, été, automne et hiver. Lors du lancement de la voiture, la demande pour la couleur topaze a été très faible, avec seulement 200 unités produites dans cette couleur, qui est considérée comme rare par les collectionneurs.
La Figaro était équipée de sièges en cuir, de la climatisation, d’un lecteur CD et d’un toit rigide rétractable. Elle a été dessinée par Shoji Takahashi, qui a remporté un prix de design pour ce modèle.
Le moteur était un MA10ET I4 turbocompressé de 1,0 litre (987 cm3).
La production était prévue à l’origine pour 8 000 unités, puis elle a été augmentée de 12 000 unités supplémentaires pour répondre à la demande, qui était si forte au début que les premières unités ont dû être attribuées par tirage au sort parmi les acheteurs intéressés. Une édition limitée de voitures a été livrée avec des boîtes à gants latérales et des porte-boissons. Ces quelques centaines d’unités sont très recherchées sur le marché des ventes aux enchères d’occasion.
Bien que la voiture ait été conçue et vendue à l’origine uniquement au Japon (où elle roule sur la voie de gauche), elle est devenue très populaire auprès des conducteurs au Royaume-Uni et en Irlande, où il existe un réseau de spécialistes de la revente de cette voiture, ainsi que de la vente de pièces détachées et de l’entretien de ces voitures.